Севморпуть становится частью куда более масштабной истории

Россия планирует создать Трансарктический транспортный коридор — единую логистическую систему, которая объединит Северный морской путь, крупнейшие сибирские реки и железные дороги, ведущие на север.

Идея в том, чтобы связать море, реки, ж/д и автотранспорт в один сквозной маршрут и сделать его круглогодичным. Такой коридор должен стать самым коротким путем между Европой и странами АТР. Общая протяженность — около 8,3 тыс. морских миль, из которых примерно 3 тыс. проходят по трассе СМП.

Проект войдет в новую стратегию развития Арктики до 2050 года. Как поясняют в правительстве, речь идет не только о самом Севморпути, но и обо всех маршрутах, которые на него «работают»: реках, железных дорогах, портовой инфраструктуре.

Ключевыми элементами ТТК, помимо СМП, станут Обь, Енисей и Лена — это около 22 тыс. км судоходных рек с большой пропускной способностью в сторону Арктики, а также Северная железная дорога. Уже сейчас на региональном уровне идет работа: развиваются подходы к портам в Мурманской области, формируется Архангельский транспортный узел, модернизируется инфраструктура.

Проект задумывается как «самоокупаемый»: инвестиции в транспорт и инфраструктуру должны возвращаться за счет добычи ресурсов, логистики, налогов и создания новой добавленной стоимости.

🚢«Арктика — это очень доходный проект для страны. По нашим оценкам, в ближайшее десятилетие налоговые поступления от арктических проектов могут достичь 20 трлн рублей, — заявил Чекунков. — Чтобы реализовать этот потенциал, прежде всего в добыче углеводородов, необходимо развивать Севморпуть, строить ледоколы, модернизировать порты. Когда мы считаем не затраты, а будущие доходы, объем инвестиций выглядит разумным».

Эксперты отмечают, что ТТК — это не только про логистику, но и про суверенитет и освоение огромных запасов полезных ископаемых в Арктике и на шельфе. Проект дорогой и долгий, его реализация точно выйдет за 2035 год, но эффект может быть стратегическим.

«Маршрут на 30–40% короче, чем через Суэцкий канал, что снижает расходы. Очень важно, что проект даст синергетический эффект для территориального развития, промышленности, судостроения», — отмечают эксперты.

🌏По сути, Трансарктический транспортный коридор — это попытка заново собрать карту логистики страны, где Арктика становится не краем, а центром новых маршрутов.

🌏Когда мир меняется стремительно, бизнесу приходится перестраиваться каждый день, чтобы синхронизироваться с динамикой рынка.
Мы рядом.